Втулка балансиру кузова самоскида SCHMITZ 830983

Опис Втулка балансиру кузова самоскида SCHMITZ 830983

Втулка балансиру кузова самоскида SCHMITZ — це спеціалізований конструктивний елемент, що входить до складу підвісної системи самоскида. Її основна функція — забезпечення плавного обертання балансирної балки, яка з'єднує кузов із віссю шасі. Ця втулка відповідає за стабільність, рівномірний розподіл навантаження та зниження вібрацій під час руху, вивантаження або зміщення центру ваги кузова.

Оригінальна втулка балансиру SCHMITZ виготовлена з матеріалів, стійких до зношування, механічних навантажень і корозії, що гарантує тривалий ресурс експлуатації навіть у складних умовах.

Призначення

Втулка балансиру кузова самоскида SCHMITZ виконує кілька ключових функцій:

• Служить опорною та направляючою поверхнею для балансирної осі;

• Забезпечує плавне обертання балансира навколо осі;

• Мінімізує тертя між металевими елементами конструкції;

• Амортизує навантаження під час руху по нерівностях;

• Дозволяє рівномірно розподіляти навантаження між осями при нахилах або маневрах.

Технічні характеристики

• Назва: втулка балансиру кузова самоскида SCHMITZ

• Призначення: втулка для обертання балансирної балки

• Матеріал: зносостійкий полімер (пластик), армований поліамід або бронза (в залежності від моделі)

• Внутрішній діаметр: 40–60 мм (залежно від модифікації балансира)

• Зовнішній діаметр: 60–80 мм

• Товщина/висота: 40–100 мм

• Колір: чорний, сірий, бронзовий

• Сумісність: самоскиди SCHMITZ, зокрема моделі з двовісними або тривісними підвісками

• Умови експлуатації: від -50°C до +100°C

• Змазування: рекомендовано (може використовуватись із мастилами або без)

Основні переваги

1. Оригінальна деталь SCHMITZ — повна сумісність з заводськими вузлами підвіски.

2. Стійкість до стирання — працює в умовах постійного тертя.

3. Низький коефіцієнт тертя — забезпечує стабільну роботу балансира.

4. Захист металевих елементів — зменшує зношування осі та посадкового місця.

5. Підвищена міцність — витримує осьові й радіальні навантаження.

6. Довгий термін служби — до 100 000 км пробігу або більше (в залежності від умов).

7. Універсальність у монтажі — підходить для більшості моделей SCHMITZ.

Цільова аудиторія

Втулка балансиру кузова самоскида SCHMITZ орієнтована на таких покупців:

• Власників самоскидів SCHMITZ;

• Технічні служби логістичних та будівельних компаній;

• СТО, що спеціалізуються на обслуговуванні вантажних підвісок;

• Постачальників запчастин для причепів і напівпричепів;

• Механіків, що виконують поточний ремонт і сервіс балансирних вузлів.

Установка та рекомендації

Процес встановлення втулки балансиру вимагає дотримання технічних норм:

1. Підняти кузов або раму самоскида за допомогою домкратів або підйомників.

2. Демонтувати балансирну балку та вийняти зношену втулку.

3. Очистити посадкове місце від залишків мастила, бруду, іржі.

4. Встановити нову втулку за допомогою преса або ручного натягу.

5. Змастити (якщо передбачено конструкцією).

6. Зібрати вузол у зворотному порядку та перевірити хід балансира.

Порада: Після заміни втулки бажано перевірити стан осі балансира та виконати змазування вузла.

Ознаки зношення втулки балансиру

• Скрип, стукіт або люфт у зоні балансира;

• Порушення геометрії посадки кузова;

• Неоднорідне навантаження на осі;

• Зниження стабільності руху на нерівностях;

• Видиме пошкодження або деформація втулки;

• Сліди стирання металу на балці або осі.

Комплектація

• Втулка балансиру кузова самоскида SCHMITZ — 1 шт

• Упаковка — індивідуальна захисна плівка / коробка

• Інструкція з монтажу — у PDF або онлайн

• Рекомендації по змазуванню (якщо потрібні)

  Висновок

  Втулка балансиру кузова самоскида SCHMITZ — це ключовий компонент, що впливає на безпеку, плавність ходу та довговічність підвіски вашого самоскида. Своєчасна заміна цієї деталі — гарантія стабільної роботи кузова, зменшення зносу інших елементів та безпечного транспортування навіть у складних умовах.