Втулка балансира кузова самосвала SCHMITZ 830983

Описание Втулка балансира кузова самосвала SCHMITZ 830983

Втулка балансира кузова самосвала SCHMITZ – это специализированный конструктивный элемент, входящий в состав подвесной системы самосвала. Ее основная функция – обеспечение плавного вращения балансирной балки , соединяющей кузов с осью шасси. Эта втулка отвечает за стабильность, равномерное распределение погрузки и снижение вибраций во время движения, выгрузки или смещения центра тяжести кузова.

Оригинальная втулка балансира SCHMITZ изготовлена из материалов, устойчивых к износу, механическим нагрузкам и коррозии, что гарантирует длительный ресурс эксплуатации даже в сложных условиях.

Назначение

Втулка балансира кузова самосвала SCHMITZ выполняет несколько ключевых функций:

• Служит опорной и направляющей для балансирной оси;

• Обеспечивает плавное вращение балансира вокруг оси;

• Минимизирует трение между металлическими элементами конструкции;

• Амортизирует нагрузку при движении по неровностям;

• Позволяет равномерно распределять нагрузку между осями при наклонах или маневрах.

Технические характеристики

• Название : втулка балансира кузова самосвала SCHMITZ

• Назначение : втулка для вращения балансирной балки

• Материал : износостойкий полимер (пластик), армированный полиамид или бронза (в зависимости от модели)

• Внутренний диаметр : 40–60 мм (в зависимости от модификации балансира)

• Наружный диаметр : 60–80 мм

• Толщина/высота : 40–100 мм

• Цвет : черный, серый, бронзовый.

• Совместимость : самосвалы SCHMITZ, в том числе модели с двухосными или трехосными подвесками

• Условия эксплуатации : от -50°C до +100°C

• Смазка : рекомендуется (может использоваться со смазочными маслами или без)

Основные преимущества

1. Оригинальная деталь SCHMITZ – полная совместимость с заводскими узлами подвески.

2. Устойчивость к истиранию – работает в условиях постоянного трения.

3. Низкий коэффициент трения – обеспечивает стабильную работу балансира.

4. Защита металлических элементов уменьшает износ оси и посадочного места.

5. Повышенная прочность – выдерживает осевые и радиальные нагрузки.

6. Долгий срок службы – до 100 000 км пробега или больше (в зависимости от условий).

7. Универсальность в монтаже – подходит для большинства моделей SCHMITZ.

Целевая аудитория

Втулка балансира кузова самосвала SCHMITZ ориентирована на покупателей:

• Владельцев самосвалов SCHMITZ;

• Технические службы логистических и строительных компаний;

• СТО, специализирующиеся на обслуживании грузовых подвесок;

• Поставщик запчастей для прицепов и полуприцепов;

• Механиков, выполняющих текущий ремонт и обслуживание балансирных узлов.

Установка и рекомендации

Процесс установки втулки балансира требует соблюдения технических норм:

1. Поднять кузов или раму самосвала с помощью домкратов или подъемников.

2. Демонтировать балансирную балку и извлечь изношенную втулку.

3. Очистить посадочное место от остатков смазки, грязи, ржавчины.

4. Установите новую втулку с помощью пресса или ручного натяжения.

5. Смазать (если предусмотрено конструкцией).

6. Собрать узел в обратном порядке и проверить ход балансира.

Совет После замены втулки желательно проверить состояние оси балансира и выполнить смазку узла.

Признаки износа втулки балансира

• Скрип, стук или люфт в зоне балансира;

• Нарушение геометрии посадки кузова;

• неоднородная нагрузка на оси;

• Снижение стабильности движения на неровностях;

• Видимое повреждение или деформация втулки;

• Следы стирания металла на балке или оси.

Комплектация

• Втулка балансира кузова самосвала SCHMITZ — 1 шт.

• Упаковка – индивидуальная защитная пленка / коробка.

• Инструкция по монтажу – в PDF или онлайн

• Рекомендации по смазыванию (если нужны)

  Вывод

  Втулка балансира кузова самосвала SCHMITZ – это ключевой компонент, влияющий на безопасность, плавность хода и долговечность подвески вашего самосвала. Своевременная замена этой детали – гарантия стабильной работы кузова, уменьшение износа других элементов и безопасной транспортировки даже в сложных условиях.