Плита осі верхня SCHMITZ 1062879

Опис Плита осі верхня SCHMITZ 1062879

Плита осі верхня 1062879 — це важливий елемент конструкції підвісної системи напівпричепів, який виконує функцію з’єднання осі з рамою транспортного засобу. Вона забезпечує міцність, рівномірний розподіл навантаження та стабільність при русі.

Технічні характеристики плити осі верхньої 1062879

• Артикул: 1062879

• Матеріал: високоякісна сталь із гальванічним захистом

• Тип елементу: верхня плита кріплення осі

• Сфера застосування: напівпричепи, осі SAF, BPW, Gigant

• Монтаж: передбачені отвори під стандартні болтові з’єднання

• Сумісність: використовується в системах пневматичної та ресорної підвісок

Переваги плити осі верхньої 1062879

1. Оптимальна геометрія — точне прилягання до кріплень осі

2. Міцність на вигин і крутіння — розрахована на динамічне навантаження

3. Захист від корозії — покриття цинкуванням або порошковим лаком

4. Довговічність — витримує високі навантаження при щоденній експлуатації

5. Сертифікація — відповідає стандартам EN ISO/TS 16949

Де застосовується?

Плита осі верхня 1062879 використовується у:

• вантажних напівпричепах середньої та великої вантажопідйомності

• системах підвіски SAF, BPW, Fruehauf, Gigant

• техніці, яка експлуатується у важких умовах перевезень

• процесах ремонту або модернізації ходової частини

Як розпізнати потребу в заміні?

Знос або пошкодження плити осі верхньої може призводити до:

• нерівномірного зносу шин

• підвищеної вібрації при русі

• перекосу осі або пошкодження підвіски

• погіршення маневреності транспортного засобу

  Цільова аудиторія

  • автосервіси вантажного транспорту

  • логістичні компанії з власним автопарком

  • механіки, слюсарі з ремонту напівпричепів

  • оптові постачальники запчастин для підвіски

  • підприємства, що займаються технічним обслуговуванням автотранспорту

  Підсумок

  Плита осі верхня 1062879 — це не просто металева деталь, а ключовий елемент безпеки і довговічності підвісної системи вантажного причепа. Вона має вирішальне значення для збереження геометрії осі та рівномірного навантаження під час руху.