Поворотне коло причепа JOST KLK HE 1100

Опис Поворотне коло причепа JOST KLK HE 1100

Поворотне коло причепа JOST KLK HE 1100 — це інженерно довершений елемент зчеплення, що забезпечує контрольований поворот між платформою та ходовою частиною. Ця модель ідеально підходить для експлуатації в складних умовах, де потрібна максимальна точність, вантажостійкість і зносостійкість.

Технічні характеристики:

• Модель: KLK HE 1100

• Виробник: JOST (Germany)

• Зовнішній діаметр: 1100 мм

• Кількість отворів: відповідно до стандартів високої вантажомісткості

• Тип підшипника: роликовий або кульковий, захищений від пилу та вологи

• Матеріал: легована сталь з антикорозійним покриттям

• Монтаж: фланцевий, з попередньо свердленими отворами

Основні переваги KLK HE 1100:

• Збільшений діаметр — оптимальний для великогабаритних вантажів

• Підвищена жорсткість і стабільність обертання під навантаженням

• Висока точність виготовлення — виключає люфти та перекоси

• Зносостійка конструкція з довготривалим ресурсом роботи

• Інтеграція з оригінальними шасі JOST, Kögel, Schmitz, Krone тощо

Де використовується:

• напівпричепи з поворотним механізмом великої вантажопідйомності

• низькорамні платформи, трали, модульні транспортери

• будівельна і військова техніка, спецтранспорт

• логістичні платформи для перевезення негабариту

• агропромислові рішення з поворотною платформою

• 
  
  

Цільова аудиторія:

• виробники вантажної і спецтехніки

• логістичні компанії з великим автопарком

• СТО і сервісні центри вантажного напрямку

• будівельні та аграрні підприємства

• постачальники та дистриб’ютори комплектуючих JOST

Ознаки зносу або несправності:

• поява люфту в поворотному з’єднанні

• ускладнене обертання платформи

• скрип, вібрація або неточність у повороті

• знос отворів для кріплення

• нерівномірний розподіл навантаження на шасі

Висновок

JOST KLK HE 1100 — це гарантія надійного, контрольованого та безпечного обертання платформи у важкій техніці. Якщо ваша діяльність пов’язана з транспортуванням масивних вантажів — цей компонент стане основою стабільної роботи всього транспортного комплексу.